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除了河内之外,越南还有两个城市挤进榜单前十,即胡志明市(Ho Chi Minh City)排第三便宜,第六则是古城会安(HoiAn)。

亚洲最便宜背包旅行城市 河内居首吉隆坡倒数第7

大马首都吉隆坡排在榜单第25位,每日平均消费为37.66美元(约154令吉),相较很多城市,食物与饮料的消费偏高。在东南亚城市中,仅次新加坡。“狮城”的每日平均消费55.78美元(约228令吉),在榜单中排名倒数第四,只比香港、澳门与东京便宜。

台灣每年約產生14萬公噸廢輪胎,汰換下來的廢輪胎,要如何回收呢?目前國內廢輪胎回收管道依產生源不同分為兩類,一般民眾或機車行、腳踏車行產生的廢輪胎屬一般廢棄物,可交地方清潔隊或依指定方式清除;輪胎行及汽車維修業屬法定公告指定事業,須自行或委託清除。環保署資源回收網已公開全國廢輪胎回收處理量能即時資訊,暢通廢輪胎的回收處理管道。環保署表示,回收的廢輪胎送至處理廠破碎處理後,可分選出膠片、膠粉及鋼絲等,膠片可替代煤炭作為輔助燃料或者是熱裂解成油及碳黑,磨成的膠粉可製成再生原料,添加於再生膠、隔音材料、緩衝地墊及橡膠製品等,還可應用於橡膠瀝青道路及做成潛水衣,透過處理及再利用程序,賦予廢棄輪胎再生價值,創造綠色循環經濟。 環保署表示,廢輪胎因其在自然環境中不易分解,任意棄置將造成環境汙染,環保署積極做好回收工作,現有13家處理業者,2019年1至11月回收量已達13.3萬公噸,回收率93.3%,回收處理管道暢通,並推動多元去化管道,廢輪胎再生料再利用量超過1年12萬公噸。另為提升多元再利用技術及高值化應用,與產、學界合作開發連續式廢輪胎解鏈再生技術,所產出的再生橡膠品質佳,可循環應用於各式橡膠製品,未來將鏈結實廠應用量產,拓展多元處理技術及提高再利用價值,創造更多綠色商機,提高循環經濟產值與規模。環保署表示,做好廢輪胎妥善回收處理工作,可避免造成環境汙染,更可讓資源永續循環利用。環保署設有資源回收免費服務專線0800-085-717(諧音:您幫我,清一清)及資源回收網站,提供民眾諮詢及查詢回收處理相關問題或資訊。

曾是背包客最爱的东南亚国家——泰国,因为泰铢强势升值,导致每日平均消费暴涨。唯一挤进前10名榜上的只有北部城市清迈(排第7),它以日平均消费21.40美元(约88令吉)。

评分指标包括青年旅馆1晚住宿、2趟公共运输、1日3餐、1处文化景点,以及每天3瓶平价啤酒的价格平均。最后,越南首都河内(Hanoi)以每天约18.30美元(约75令吉),成为亚洲最便宜背包客城市。

年產14萬公噸廢輪胎 正確回收還可循環再利用

泰国首都曼谷排名第18“贵”,日平均消费28.02美元(约115令吉)。普吉岛是泰国消费最高的城市,以日均34.83美元(约143令吉)列第22位。

榜单最后一位,广东11选5开奖也就是最贵背包客旅游城市,由日本东京脱颖而出,日平均花费为72.58美元(约297令吉)。至于中港台,台北第20,北京和上海分别为第24、26名,香港第29。而澳门最贵,排在第30名。韩国首都首尔排在第27位。

国际旅游保险公司统计,越南首都河内夺下亚洲最便宜的背包客旅行城市冠军;日本首都东京则是亚洲最贵背包客旅游城市。至于大马首都吉隆坡是东南亚第二贵的城市,在榜单排名倒数第七,仅比领国新加坡消费低,却远胜中国首都北京!

  其他东南亚观光大城也都榜上有名,寮国首都永珍(Vientiane)排榜单第二便宜城市;缅甸首都仰光(Yangon)排第4;柬埔寨首都金边(Phnom Penh)排第9;印尼首都雅加达(Jakarta)排12;菲律宾首都马尼拉(Manila)排14。

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